November 30, 2022
Countdown zum Rückgang der Subventionen für neue Energiefahrzeuge! BYD kündigt Preiserhöhung an
Mehr als einen Monat vor der Subvention für neue Energiefahrzeuge kündigte BYD an, dass der offizielle Leitfadenpreis seiner Modelle ab dem 1. Januar 2023 erhöhen würde.
Am 23. November veröffentlichte BYD Auto die Beschreibung der Modellpreisanpassung über den offiziellen Microblog, der die offiziellen Leitfadenpreise neuer Energiemodelle mit Dynasty, Ocean und Denza mit einem Anstieg von 2000 Yuan bis 6000 Yuan anpassen. Die Preisanpassungsbekanntmachung für bestimmte Modelle wird separat ausgestellt.
Wie aus den Gründen für diese Preissteigerung erklärte BYD, dass nach den nationalen Richtlinien und Plänen für die Entwicklung neuer Energiefahrzeuge die Subventionspolitik für den Kauf neuer Energiefahrzeuge am 31. Dezember 2022 beendet wird Das Land wird den lizenzierten Fahrzeugen keine Subventionen mehr gewähren (bestehende Subventionen: 4800 Yuan/Fahrzeug für Plug-in-Hybridfahrzeuge, 12600 Yuan/Fahrzeug für reine Elektrofahrzeuge). Gleichzeitig ist seit der zweiten Jahreshälfte der Preis für Hauptbatterie -Rohstoffe erheblich gestiegen.
"Diese Preissteigerung durch BYD hat wenig mit dem starken Anstieg des Rohstoffpreises für Strombatterien zu tun." Am 23. November teilte Cui Dongshu, der Generalsekretär der Informationskonferenz des nationalen Pkw-Marktes, in einem Interview mit den täglichen Wirtschaftsnachrichten mit, dass der offizielle Rückzug von Subventionen für neue Energiefahrzeuge Ende dieses Jahres betroffen ist. Zu Beginn des nächsten Jahres wird es eine weitere Runde des Preisanstiegs des inländischen Marktes für neue Energienfahrzeuge geben, aber die Skala wird nicht zu groß sein.
Die dritte Preissteigerung von BYD im Jahr
Nach der Mitteilung über die Fiskalzuschusspolitik für die Beförderung und Anwendung neuer Energiefahrzeuge im Jahr 2022, die vom Finanzministerium und anderen vier Ministerien und Provisionen herausgegeben wurden 31, 2022 und die nach dem 31. Dezember 2022 registrierten Fahrzeuge werden nicht subventioniert.
BYD machte auch deutlich, dass Kunden, die vor dem 1. Januar 2023 Einzahlungen bezahlten, nicht von dieser Preisanpassung betroffen sind.
In dieser Hinsicht verließen viele Internetnutzer Nachrichten, dass die nationale Subvention um 10.000 Yuan zurückging und BYD um 6000 Yuan erhöht wurde, was tatsächlich eine "verkleidete Preissenkung" ist. Mehr Internetnutzer sagten direkt: "Es ist in Ordnung. Ich habe es gerade bestellt."
Es wird davon ausgegangen, dass diese Preissteigerung die dritte offizielle Preisanpassung ist, die von BYD seit seinem Eintritt 2022 angekündigt wurde Autokäufe, BYD Auto würde den offiziellen Anleitungspreis neuer Energiemodelle im Zusammenhang mit Dynastie und Ozean ab dem 1. Februar mit einem Anstieg von 1000 Yuan bis 7000 Yuan anpassen. Am 15. März kündigte BYD erneut an, dass es aufgrund des starken Anstiegs des Rohstoffpreises den offiziellen Leitpreis neuer Energiemodelle in Bezug 3000 Yuan bis 6000 Yuan.
Cui Dongshu ist der Ansicht, dass BYD den Preiserhöhung mehr als einen Monat im Voraus ankündigt, was der weiteren Ansammlung von BYD nach Beginn des nächsten Jahres für die weitere Ansammlung von Bestellungen und den reibungslosen Umsatzübergang förderlich ist.
Tatsächlich hält BYD bereits eine große Anzahl von Bestellungen, und seine Modelle sind knapp. "BYD bestellt mehr als 500000 Fahrzeuge in der Hand, und der Rückstand von Bestellungen steigt Monat zu Monat, und der Lieferzyklus dauert fünf bis sechs Monate." Im Juni dieses Jahres sagte Wang Chuanfu, Vorsitzender und Präsident von Byd Co., Ltd., öffentlich.
Nach den offiziellen Daten von BYD von Januar bis Oktober 2022 belief sich der kumulative Umsatz von BYDs neuen Energiefahrzeugen über 1,3979 Mio., was einem Anstieg von 240%gegenüber dem Vorjahr ist. Unter ihnen verkaufte BYD im Oktober dieses Jahres 218000 neue Energiefahrzeuge, eine Steigerung von 142%gegenüber dem Vorjahr.
Derzeit besteht das Pkw -Geschäft von BYD aus Dynastie, Ozean, Denza und neuen Marken. Unter ihnen werden die Marke Yangwang und sein erstes Modell im ersten Quartal nächsten Jahres veröffentlicht.
Laut dem Plan erwartet BYD, dass sein Gesamtumsatzvolumen im Jahr 2022 1,5 Millionen Fahrzeuge erreichen wird, und es wird erwartet, dass 2 Millionen Fahrzeuge auch dann auftreten, wenn die Lieferkette gut ist.
Der Preis für Rohstoffe für die Strombatterie steigt
Druck auf die Industriekette ausüben
Aus der Sicht der Gründe für die drei offiziellen Ankündigungen der Preissteigerung von BYD in diesem Jahr ist klar, dass es sich um den Anstieg des Preises der Rohstoffe der Strombatterie handelt. Cui Dongshu ist jedoch der Ansicht, dass BYDs Preisanstieg von BYD wenig mit dem starken Anstieg des Preises der Rohstoffe der Strombatterie zu tun hat.
Die von Shanghai Steel Federation am 22. November veröffentlichten Daten zeigten, dass der durchschnittliche Spotpreis für Batterie -Lithium -Carbonat 590000 Yuan/Tonne betrug und für sieben aufeinanderfolgende Handelstage kein Anstieg oder Rückgang von sieben aufeinanderfolgenden Handelstagen bestand. "Derzeit hat der Preis für inländische Strombatterien Rohstoffe eine gewisse Höhe erreicht, und das Angebot und die Nachfrage wurden erheblich verbessert." Cui Dongshu sagte, dass der Preis für Batterie -Lithium -Carbonatmaterial derzeit ein Schaumstoff wie ein falsches Hoch nach Marktspekulation ist und in der späteren Zeit zwangsläufig fallen wird.
Seit letztem Jahr hat der Preis für Strombatterie -Rohstoffe seit letztem Jahr einen explosiven Wachstumsmodus gestartet. Nehmen Sie als Beispiel Lithium -Carbonat -Batterie -Lithium -Carbonat, das zu Beginn des 2021 um mehr als 10 Mal von 50000 Yuan/Tonne gestiegen ist. Im November lag der Preis für Lithium -Carbonat von Batteriequalität nahe 600000 Yuan/Tonne.
Der Kostendruck, der durch den Anstieg des Preises für Strombatterie -Rohstoffe ausgelöst wird, wird auch direkt an Fahrzeughersteller übertragen. "Der steigende Preis für Strombatterie macht die Batteriekosten für mehr als 40%oder sogar mehr als 50%eines Fahrzeugs aus." Zhu Huarong, Vorsitzender von Chongqing Chang'an Automobile Co., Ltd., ist der Ansicht, dass die Zunahme der Batteriekosten weitaus höher war als der Wert, der den Benutzern durch den technologischen Fortschritt gebracht hat.
Lian Yubo, der Executive Vice President von BYD, sagte ehrlich gesagt, dass der Anstieg des Preises der Rohstoffe und Strombatterien der Strombatterie einen großen Einfluss auf die gesamte neue Kette der Energieautomobilindustrie hatte.
Aus der Sicht der Außenwelt sind die hohen Kosten für Strombatterien nicht vollständig auf das Ungleichgewicht der Nachfrage zurückzuführen, sondern mehr auf die steigenden Preise für Rohstoffe, bösartige Kapitalspekulationen, die Zurückhaltung der Verkäufe, die Horten von Mitteln und andere Gründe.
Am 18. November veröffentlichte das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie sowie die staatliche Verwaltung von Marktaufsicht und -verwaltung gemeinsam die Mitteilung über gute Arbeit in der koordinierten und stabilen Entwicklung der Lieferkette der Lithium -Ionen -Batterie -Industriekette, die dies erfordert, Die lokalen Marktregulierungsbehörden sollten die Aufsicht stärken, streng untersuchen und mit dem vorgelagerten und nachgelagerten Horten, Preiserhebungen, unfairer Wettbewerb und anderen Akten der Lithiumbatterieindustrie umgehen und die Marktreihenfolge aufrechterhalten.
